• О компании
• События отрасли
• Новости отрасли
• Оборудование для производства тары
• Вспомогательное оборудование
• Справочник
• Объявления
• Контакты
• Карта сайта

Новости отрасли

Пластик в автомобилях: вред и польза

Современный автомобиль лишь внешне напоминает своих предшественников. С конвейера автоконцерна сегодня сходят машины, начиненные сложной техникой и подчиняющиеся компьютерному управлению. Фактически, лучше других это знают работники автосервисов, которым довелось сталкиваться с самыми многообразными поломками именно электронных систем автомобиля. Логика стремительно умнеющих встроенных систем облегчают жизнь водителя, но многократно усложняют самостоятельный ремонт машины – для очень многих операций давно уже требуется весьма специализированное оборудование, что могут позволить себе лишь крупные автосервисы, обладающие солидным стажем и, соответственно, авторитетом в своей области. Последствия применения хрупких сплавов и полимеров в автомобильной промышленности отражаются не только на цене, но и на долговечности узлов авто. Так, ремонт акпп форд современному выходцу с автозавода указанной торговой марки потребуется на порядок чаще, чем аналогичному акпп, но установленному в авто начала 90-х. Для сравнения – среднестатистический пробег до ремонта акпп у машины родом из 80-90-х составлял несколько сот тысяч км. Теперь же ремонт автоматической коробки передач может потребоваться даже новой машине, аккурат после 40 тыс км пробега. Такая существенная разница в ресурсе оставляет много вопросов. Похоже, широкое применение удешевляющих конструкцию авто полимеров и металлических сплавов приводит к случайному (или все же намеренному?) сокращению срока службы машины, вынуждая автовладельца либо отправляться в автосервис, либо задумываться о приобретении нового автомобиля…

Дата публикации: 25 ноября 2014

<--- Предыдущая новость Креатив в аптеке: влияние дизайна упаковки лекарства на продажи

Следующая новость ---> Производители пива против запрета на ПЭТ-бутылки

Все новости